屋根なしサアブ君の記憶

今日、めっちゃあつかったんですよ・・・・

ものすげー久々に洗車したろうかな、なんて思ったのが　間違いの元で・・・


・・・・いやね、途中で昼寝したもんだから。

ええ、やっちまったわけですよ。指でなぞったら、くっきりと分かるぐらいの、斜めに見ると目視で盛り上がって見えるぐらいの、カルシウムの　あれ・・・・　

日影に、おいといたんだけどなあ・・・・

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久々の更新ですが、あまり気持ちの良い話ではなく・・・・


自宅の駐車場で車上荒らしにあってしまい、１ヶ月ほどかけて　修理してもらいました・・・・
自己負担５万円、保険支払額50万円ほど・・・

ガラスだけでなく、車体も傷ついており、板金とコーティングも必要で、もちろん車内にあっためぼしいものはみんな盗られて・・・・・サングラスなどは保険では出なくて・・・・特に、車検証ブックを持っていかれたのがショックでした。取説はディーラーにまだ在庫があったんですが、ブックと整備記録簿が失われました。

　
思い出すだけで泣けてくる画像はこちら。
　

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前回の記事「リフレッシュ工事」のなかで　海外の部品屋から調達した　紫色のブッシュに交換したことを書いていますが・・・　

もしかすると、「あー　日本の　どこかにー♪」　ご興味のある　奇特な方が　いてはるかもしれへんので　感想を書いておきます・・・

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ご無沙汰しております・・・

修理ネタのアップでございます・・・

昨年の１１月、コツコツという異音がでるようになってしまった　ワシの　サアブ君・・・

最初は　マフラーがあたっている音だったんですが、直しても違う音がしている・・・・左のフロントサスペンションの中から音がしている・・・？　これは　もしかして　そろそろ　寿命か・・・？　ちょっと早くないか・・・？　などという不埒な考えも頭をよぎりつつ、また、折りしもSAABの経営破たんによって　新車・新古車があほみたいな値段で売られていることもあり　よからぬ妄想にしばらく浸っておりましたが・・・・ええい、新しい9-5を買っちゃおうかな、なんて思っていたわけですが・・・・

・　・　・　手　放　せ　ま　せ　ん　で　し　た


ま、
こつこつと貯めたクルマ貯金を放出し、入院させて　以前から部品だけ持っていたウレタンブッシュを入れて　足回りのリフレッシュを・・・・ついでにあれやこれや・・・

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先般、ご案内した「Saab Support Convoy」の第二弾でございます。

一応、SPYKER　ＣＡＲＳとかいう　どこの馬の骨ともわからんメーカー（失礼！）がスウェーデン政府の債務保証を受けて買収したようで、ＧＭの手によるブランド廃止は免れた、という状況のように見えます・・・

とはいえ、生産・販売がどうなるのかはまったく不明ですし　日本からの撤退だってありうるような気もしますし・・・まあ、ワシはもう持ってるんですけど・・・・

そんなわけで、

日時：　2月6日（土）　14:00集合　15:30頃まで 場所：　トヨタ博物館駐車場 http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html
　

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「Saab Support Convoy in TOKYO」と題しまして・・・・


2010年01月24日(11:00開始予定) 神奈川県(第三京浜 都筑PA)
http://www.driveplaza.com/sapa/5004/5004016/1/


ということで・・・

　

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あちこち、ガタがきはじめた・・・・まあ１０万ｋｍ超えてるし・・・そろそろ２週目というべきか・・・

新車で９－５を買うか、中古でマセを買うか、いっそレガシィにするか・・・・


今の９－５は　顔がいややけど・・・お買い得度はめっちゃ高いしエンジンはワシのサアブ君とほとんど同じ・・・ある意味、生きた化石というべきではあるが・・・それなりに、長く乗れるだろうし・・・

今の９－３は　中身がいや・・・ＣＰＵの不具合が多く、梁瀬でも原因不明でリセットしたら直った、なんてことばかり聞く・・・性能的にはよくなっているはずなんだけどなあ・・・


マセはずっとほしいけど、飾っておく場所が、ね（苦笑


そのほかだと、あんましほしい車がないんだよなー



てなわけで、延命措置を講じて、もう少しこいつ（＝ワシのサアブ君）に付き合うことに決めたのでありました・・・・

そうなると、全体にリフレッシュが必要だし、細かい不具合もちょこちょこ・・・・というわけで、某所にあるSAABに詳しい整備工場に長期入院させることにしたのであります・・・



1年前に破裂したクーラントホースの残り、足回りブッシュ全交換、塗装欠け（大）の補修、パワステも未修理箇所で漏れがみつかったし、何より気になるのはヘッドガスケットからオイルが・・・・その他もろもろ・・・・

いったい、いくらかかることやら。
まあ、マセやポルシェに比べれば安いけどね・・・あと５年は乗れるように、キッチリやってもらおう。

オイル交換のみ、10万7千円也。

10万km超えてますが、最近はあまり乗っていないということもあり、何もありません。


今後、トラブルが予想される定番で未交換の項目は
・ラジエターホースの未交換部分
・燃料ポンプ
・サーモスタット
・ダイレクトイグニション（予備あり）
・アイドラプーリー・サーペンタインベルト周りの2回目


いずれ考えたいなと思うのは
・幌
・塗装
･オイルダンパーの2回目とウレタンブッシュとフロント側の補強

　
これは　ワシの　勝手な思い込みであるが・・・・・

カーナビっつーのは・・・・
・20～30万円もするという　地図が読めない人のための「しゃべる地図」で、
・機種によっては　関西弁のオバハンが道案内をしてくれるという優れもの
　（通り過ぎてから「そこ右～！！」とかいう機能もあるのだろうか？）
・テレビやＣＤやＤＶＤを鑑賞することが可能で、
・やたらと電気を食うので　バッテリーやオルタに負担がかかり、
・とっちかっていうと　ハイテクな車にマッチするデザインで、
・窃盗団が狙う近未来的なお宝の一種

・・・っつーもんや　と思っていた・・・そうだろ、KITT？


そして・・・うちのサアブ君にとっては、
・オーディオが2DINサイズではないため　取り付けが困難で、
・配線はひじょーに面倒くさいうえに、
・ステアリングスイッチが使用不能になってまう
という、一言でいえば、きわめてＣ／Ｖの劣悪な電子機器であるというのが　ワシの認識であった・・・・



ところが。

数年前、セルラー時代から何度も名前が変わった某携帯電話のサービスで　月額300円のカーナビが登場した・・・・

これは　便利や・・・・
電池を食うのは欠点やけど　充電しながら胸ポケットに入れておけば　東京都内など　面倒な道を覚えなくても　だいたいの場所にいけるようになってしまった・・・
おまけに、渋滞情報が　簡易地図で表示され　高速道路の混雑具合も　リアルタイムに分かってしまう・・・・
通信料はともかくとして　これで月額315円ならば　お安いのではないか・・・？　と　愛用していたのだが・・・


＜ついに＞

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以前、「エアコンパネル・ドット欠け修理」と称する記事を書いたことがあるのですが・・・・・
http://convertible-saab93.blog.so-net.ne.jp/2007-09-24

その後、2回ほど延命措置を講じましたが、ぼちぼち限界ということで、次の手を考えることにしました・・・・

＜もうアカン＞


　

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２００６年６月以来使っていたボッシュのバッテリーですが・・・

＜前回の記事＞続・バッテリー突然死（再び）
http://convertible-saab93.blog.so-net.ne.jp/2006-06-06

このたび、３回目の交換を致しました・・・・

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さて・・・・　

先日の「水芸事件」から　約１ヶ月・・・・

結局、円高で輸入パーツのお買い得感がさらに増している今日この頃、デーラーに修理を頼むよりは、浮いたお金でスーツの１着でも　欲しい・・・・


というわけで、応急処置のままで　走っておりました・・・・

＜グルグル巻き＞


　有効成分：ブチルゴム、両面テープ、アルミテープ、金属バンド、タイラップ

高速はさすがに怖いけど、普通に走れましたね・・・・漏れもなく・・・
２週間くらいで冷却水の臭いもせんよーになったし・・・　

　

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前回の交換から約２年・・・

あまり　距離は伸びていないが　ケチって安物ＯＥＭフィルターにしたら　やはりあまり性能が良くないようだ・・・・
少しニオイが気になるようになってきた・・・・エバポ自体が汚れてきているのかも知れないが・・・・

ちなみに、純正フィルターは　輸入しても梁瀬などで買っても　あまり値段が変わらない・・・

＜前回のおさらい＞
・交換方法　前編（図面あり）
http://convertible-saab93.blog.so-net.ne.jp/2006-11-28

・交換方法　後編
http://convertible-saab93.blog.so-net.ne.jp/2006-12-15

さて・・・

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冬休み・・・・

名神高速を巡航速度で走っていたら・・・・
なんか違和感が？？？

何だろう、と思いつつ、周囲を確認すると・・・雨、かな？
路面が濡れている・・・ああ、雪じゃなくて良かった。。。。あれ？

自　分　の　ク　ル　マ　だ　け　が　水　し　ぶ　き　を　上　げ　て　　　　　走　っ　て　い　る　よ　う　に　み　え　る　・・・

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純正交換したり　青いのに交換したり　ラジバ・・・・

＜過去の経緯など＞
http://convertible-saab93.blog.so-net.ne.jp/2007-09-10


気分転換と称して　エアクリを交換してみました・・・


　

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はい
どうも
こんばんわーーーー

◆怪しさ満点！ラブホをバックに勢揃い♪


最近は　このブログも放置気味ですが・・・壊れないし・・・アップグレードも小休止・・
そんななか、コミュのオフ会に参加してきましたので　簡単にご報告。

　

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サアブ君の　フロアマットが　ボロボロになってきておりまして・・・・


・左右で少し形が違うのね・・・・
・左側（運転席側）は　穴が２カ所にあいているのね・・・

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えーっと・・・
どうでもええような話ですが・・・
ワシはたっかい工具は　何一つ持ってませんが・・・皆さん、どんな工具使っておられるのかなあ、と　ふと　気になりまして・・・

＜その１＞

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昨年の車検で交換したばかりのブレーキフルードなんやけど・・・
ちょっと　ええ奴を分けて戴いたので　モノは試しと人柱報告です・・・

＜ＡＳＨ　ブレーキフルード＞

・ＤＯＴ４です・・・
・ちなみに　今までのオイルは　ＧＭ純正のブレーキフルード（ＤＯＴ４）であります・・・

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タイトルのまんまですが・・・・これはすげープラグであります・・・

＜外箱＞



少なくとも　ＳＡＡＢのＴ５エンジン（＝トリオニック５＝ＧＭ９００、９－３’９８－９９、９－３カブリオレ’９８－００のターボモデル）への相性は　抜群に良いです・・・

Ｔ７以降にも良いと聞きましたが、ワシ自身が体感していませんので、経験者の方のコメントがつけばありがたいと思っております・・・


注：トリオニック・・・・ＳＡＡＢが独自開発したエンジンマネジメントシステムのこと。スパークプラグをセンサーとして使い、燃焼室内のイオンを感知、ＣＰＵが燃料の噴射量・点火タイミング・ブースト圧をコントロールする。５とか７とかいうのはその世代。

　

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mixiのＳＡＡＢコミュ開設４周年オフに参加してきました・・・
ご参加いただいた皆様、ありがとうございました・・・

なんと　１７台のサアブ君達であります・・・

＜都内の某駐車場にて＞


＜内訳＞
・９－５　…２台
・新９－３　…３台
・旧９－３　…１０台（１台早退）
・旧９００　…２台（１台遅出）

残念ながら　ＧＭ９００と９０００こそいませんでしたが、よくもまあ　これだけ出てきたなあ、と・・・

さすが　お江戸は　広いですねえ・・・

　

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ウチのサアブ君の幌は　いっちょまえに　内張がついている・・・

それはええねんけど・・・内張が　垂れてくるのは　どーにか　したい・・・もちろん　ぜんぶ垂れてこないだけ　マシなのかもしれませんが・・・

というわけで　ちょこっと工作してみました・・・


なお、前段はこちら・・・２００６年の記事ですから、わりと以前から・・・・orz

＜屋根が、垂れる？＞
http://blog.so-net.ne.jp/93th_star/2006-10-10


　

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地味な　メンテですが・・・・


まずは　バイパスバルブのバネから。

＜バイパス・バルブのバネ＞


さる御方のご厚意により　予備のバネを譲っていただきました・・・
ありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ

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ふたたび　ブーストが　あがらん・・・０．５よりは　上に行くけど　０．７ぐらいで　頭打ち・・・・

困った困った　コマドリ姉妹・・・・

とりあえず　ターボに関係する配管を片っ端からもう一度チェックしようと思って　車体下側の整流板を外したら・・・ぽろん、と　銀色に光るネジが　ころがり落ちてきた・・・・・



んー・・・どっかで　見たことあるな・・・どこで見たんかな・・・・

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うちのサアブ君の　ブースト圧があがらなくなりました・・・（＞＜）

踏んでも０．５まで・・・
（ＥＣＵ換装してるので１．１まで出るはず）


はう．．．．．．．．

１０万ｋｍ近く走ると　この手の部品は　あかんよーになってくるんでしょうか・・・

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めっちゃ　心惹かれるタイトルなんですけど・・・

海外サイトから　調達したんですけど・・・・届くまで３ヶ月も待ったんですけど・・・

結論だけ先にいくと、うまいこと　できませんでした、という人柱報告であります・・・orz


＜ｉ－PULUG　ＲＤＳ＞

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ちまたで話題？のネタに　乗ってみました・・・

＜勝手にブログ評論＞
http://onosendai.jp/hyoron/hyoron.php

めちゃめちゃ　オモロイです・・・・・やるたびに　結果が　違います・・・

では　どうぞ・・・

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ある方から　譲っていただいた　ディクセルのブレーキパッド・・・



・まだまだ使えそうなので　有り難く使わせていただくことに・・・
・「プレミアム」っちゅー奴です・・・・


＜ご参考＞ディクセルＨＰ
http://www.apbrake.com/index.html


ワシのは　純正パッド（ルーカス製）でありますが・・・やっぱし、黒い粉は　よーさん　出ております・・・
まあ、しっかりディスクを削っとるというか　何というか・・・例によって　さっそくバラします（笑

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相変わらず　ガソリン、高いですねえ・・・

＜本日のネタ＞
２月８日、公正取引委員会は、クルマに取り付けたり、燃料タンクに入れたりするだけで「燃費が向上する」と表示した１６商品について、燃費向上の合理的な根拠がないことから景表法違反（優良誤認）にあたるとして、排除命令を出した。

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東洋ドライルーブというメーカーのドライルーブforダンパー　という商品を試してみた・・・

＜メーカーＨＰ＞
http://www.drilube.co.jp/dri/index.html

被験者は　ワシだけでは公平な判断ができないと考え　旧９－３後期型の　knobさんにも　お声掛け・・・実はkoni足に交換されたばかりだったりして　（笑

＜こんなチョビットで＞

・ヤフオクで１６００円（送料込）もするのだ・・・

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